2025年1月1日，比亚迪发布公告，2024年12月新动力汽车销量为51.48万辆，2024年1～12月累计销量为427.21万辆，累计同比增长41.26%。其中一个色导航，乘用车累计销量为425.04万辆一个色导航，前年累计为301.29万辆，累计同比增长41.07%。

把柄权谋，2024年比亚迪全年销售蓄意约为360万辆。按此蓄意计较，比亚迪2024年逾额完成蓄意销量的18.67%。

尽管已逾额完成蓄意，但为保证2025年1月销量相对舒服，比亚迪仍旧于2024年底开启了新一轮限时降价，即自2024年12月27日至2025年1月26日，秦PLUSEV荣耀版限时优惠1万元，第二代宋ProDM-i雷同限时优惠超1万元，两款车优惠后起售价均为9.98万元，置换补贴最高区别为2.5万元和2.4万元。

与降价同步进行的，是比亚迪高阶智能驾驶赞成系统“天使之眼”已在寰球范围内正经通畅无图城市领航（CNOA）功能，仰望U8豪华版、腾势Z9GT、腾势N7三款车型将不息搭载该功能。限度现在，比亚迪“天使之眼”智能驾驶赞成系统已迭代至BAS3.0+阶段。在数据层面，比亚迪智能驾驶车型搭载已破损400万辆。

2024岁首，为鼓动智能化规模的发展，比亚迪董事长兼总裁王传福示意一个色导航，比亚迪将插足1000亿元，用于兑现整车全面智能化进阶，获取异日的工夫说话权。连年来，比亚迪在智能驾驶规模通过里面跑马机制束缚改良，并不息推动端到端大模子架构、多传感器交融感知、无图NOA等工夫完成实车搭载。现在，比亚迪已建立新工夫参谋院，并权谋智驾的大限度量产，但愿到2025年兑现至少60%新车搭载高速NOA功能。