一个色综合

5年11场讼事，究竟为了什么？

“莲花，是咱们的，就一定要拿回来！”1月2日，莲花集团CEO冯擎峰的一句铿锵宣言，标志着这场长达五年的品牌保卫战终于落下帷幕。从“路特斯”到“莲花跑车”，不外几字之差，却包袱了一个跑车品牌数十年的精髓。

依然，因“莲花”商标被注册而无法直译，路特斯在华只不错音译“路特斯”示东说念主。对于这个出身于英国、飞驰于F1赛说念的传闻跑车品牌而言，“莲花”二字承载着最迫切的品牌驰念与文化象征。若是失去了“莲花”的名字，失去的将不单是是一个标记，而是悉数品牌的灵魂。

跟着“莲花”商所在负责转头，属于跑车传闻的光环终于完满归位——这一次，莲花跑车的确以我方的名字归来。在品牌之争的背后，亦然对未来的下注。如今，这家历史悠久的跑车品牌终于不错以完满的身份，在中国商场迎接新征途。五年的维持，最终换来的不啻是一个名字，而是一段跑车历史的完满陆续。

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5年11场讼事，很值

2017年，吉祥负责晓喻并购路特斯。从那一刻起，这家以超轻跑车著名的品牌初始参加中国公众视线。全球看到的是2017年的签约，是运营七年的品牌编削。琢磨词，鲜有东说念主知说念的是，这场往来背后，早在2010年吉祥收购沃尔沃汽车时就已悄然布局。

收购并不是粗拙的成本游戏，尤其是对于一个全球品牌而言。吉祥从2010岁首始见谅路特斯，却直到2017年才负责签约。七年间，吉祥阻挡评估商场、洽谈条款，以至参与谈判。这不单是是为了掌抓收购时机，更是为了确保收购后的完满性与品牌颓丧性。

名义上，跑车只是高端商场的一环，但在吉祥控股集团董事长李书福看来，超跑意味着更深切的价值——它是行为鸿沟、豪华、高端除外的第四贸易岛链，超跑的意思不仅是速率与情谊，更是品牌朝上的时候记号。莲花是一个曾为多个F1车队提供空气能源学决策的传闻跑车品牌，“莲花工程”是全球跑车调校与轻量化时候的金字牌号。

在那时一个色综合，法拉利、保时捷、莲花共同撑起了全球超跑品牌的三极款式。但对于一个超跑、一个具备顶尖时候标签的品牌的来说，最迫切的是品牌灵魂。

五年11场讼事，触及商标权、品牌历史纠纷、居品专利等多个维度。若是输了，莲花在中国商场只不错“路特斯”的格式存在。有东说念主质疑，为了一个跑车品牌的名字，滥用五年时候打讼事，值不值？谜底是，这不仅值，况兼终点值。换句话说，若是莫得这五年，路特斯在中国商场只然而一个莫得灵魂的壳子，而今天，莲花负责以本我的全球超跑形象展现我方的的时候灯塔。

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步步生“莲”的品牌时候深度

在超跑领域，速率决定赢输，但时候决定高度。从1954年的MARK 8到今天的EMEYA，路特斯恒久走在时候前沿。当年以“羊毛践诺”开启风洞测试，改变了F1赛说念的竞争款式；如今，以文丘里风说念与6D智能底盘，再次为新能源跑车竖立时候标杆。

早期的赛说念是大马力寰宇，莲花在燃油车期间改变了F1赛说念款式。用风洞和空气能源学，路特斯将东说念主绑在车上，不雅察羊毛在时速160公里的走向。放纵的“羊毛践诺”下，1954年出身的MARK 8打败“大马力之神”保时捷，将空气能源学带入汽车赛说念。在新能源汽车期间，当其他车企使出周身解数躲闪风，追求最低风阻时，莲花的念念考是怎样将风造成能量，通过加多车辆下压力，作念到驭风前行，逆风起舞。

莲花的驭风形而上学，在EMEYA上被解说得长篇大论。文丘里效应，也称文氏效应，等闲地讲，这种效应是指在高速流动的流体隔邻会产生低压，从而产生吸附作用。四组RACE-AERO风说念不仅缩短风阻，更为制动系统提供冷却解救，幸免刹车热衰减。这种通过风“调治”自己的方式，让EMEYA在每一次急速决骤中齐能保持最好景色，的确竣事极致性能与操控的均衡。

1968年，路特斯成立出第一台搭载尾翼的赛车Type 49B，界说了F1的空气能源学次序。其他车企打不外就加入的配景下，每一辆F1赛车齐有路特斯的影子。时于本日，EMEYA搭载悬浮式双层尾翼与主动气坝系统，竣事最高245公斤下压力。这项曾管辖赛说念的“黑科技”，千里寂40年后被重启，为新能源跑车带来全新的独霸体验。

时候从未过期，只好时候在见证它的归来。而这些对于操控的名词，是中国新能源与智能汽车期间鲜有说起的。但对于创造独霸空想的莲花来说，还不够。莲花工程是全球为数未几汽车底盘调校的大师级公司，这家公司存在的半个世纪里，莲花工程维持三个中枢的时候身手：1、非凡的底盘和车辆能源学；2、轻量级筹备；3、举座空气能源学成果。依然有东说念主汇总，现活着界汽车制造领域中，有进取60%以上汽车居品不同进程地应用过来自莲花的时候。

在莲花工程有一个调校师，他是莲花工程总监Gavan，东说念主们开打趣称他为“金屁股”，一辆汽车进程他的手就会坐窝变样貌。在他的全程参与下，EMEYA期骗了行业开创6D智能底盘。通过精确调配6个解放度下的底盘系统、能源系统、空气能源学套件的介入景色，让速率独霸竣事纵向截至、垂向截至、侧向截至、侧倾截至、俯仰截至和横摆截至，均衡同意性与操控性。EMEYA的底盘约略如智能大脑雷同，在过弯时对车身6个解放度进行系统交融截至，让车辆在弯说念中恒久保持最好过弯姿态。

莲花之是以叫莲花，还体现着独创东说念主柯林·查普曼与夫东说念主海泽尔·威廉姆斯之间的驱散。若是莫得专属一东说念主就业，莲花也就无法的确展现柯林·查普曼极致的驱散方针精神，当年他不错亲手打造一辆赛车送给配头作礼物，也不错用配头的爱称“LOTUS”为他造的车定名。

如今，咱们不错看到在EMEYA似锦绽放限量版副驾内饰面板上来自斯里兰卡和缅甸的42颗自然彩蓝宝石，彩蓝宝石因为颜色丰富，被称为童话里的宝石。在宝石眷属中，有一种宝石公认最好意思的宝石之一，领有帕帕拉恰的单独定名。帕帕拉恰源于斯里兰卡的僧伽罗语 “padmaraga”，在梵语心仪为莲花之色。由于产量极为迥殊，仅有红宝石产量的约1%-1.5% 和蓝宝石产量的约1%，也被誉为“1/50000的遗迹”。

品牌的意思，从来不啻于一个名字，而是时候与信仰的双重鸠合，这才能构成一个完满的莲花。

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莲花让中国领有一个的确的天下跑车品牌一个色综合

在新能源汽车这个充满懆急的商场里，每个东说念主齐在找契机，每个品牌齐在追风口。造车新势力一个接一个登场，有东说念主高喊着颠覆，有东说念主顺势割韭菜。就在全球忙于赚快钱时，路特斯却选择了一条极其孤苦且漫长的赛说念，重塑一个天下级跑车品牌。这让东说念主不禁提问：路特斯换了名字，就一定能行吗？

12月，路特斯销量冲突2000辆。相较于那些打着“跑车”旌旗、内容却是跨界车的新玩家，这个数字似乎显得不外如斯。但超跑从来不是一个靠销量获得商场的生意，更不是短期爆发的器具。就像今天的保时捷，即便在销量下滑、唱衰声起的2024年，依然是跑车商场的灵魂。在经济波动、消费趋于保守的配景下，保时捷失去的不是商场，而是因环境减弱而暂时千里寂的高端消忙绿。

自然路特斯也面对访佛的场面，但不同的是，它的方针并非短期赢利，而是重返全球顶级跑车阵营。当很多东说念主将目光局限于区域商场竞争时，跑车的赛说念却早已卓绝了地域规模。跑车与越野，从来齐是全球视线下的高地，路特斯对所在对象，从不是那些快钱玩家，而是天下的确的跑车品牌。

曩昔七年，吉祥通过并购与运营迟缓回话莲花，其中滥用五年重拾品牌。如今，第一阶段任务果决完成——阿斯顿·马丁的身影已在死后，而接下来的方针，是在西洋商场站稳脚跟，重塑路特斯全球影响力。当天下初始从头招供莲花品性时，它也必将在中国找回依然的精神荣光。

在东说念主东说念主齐讲持久方针的期间，莲花用内容举止解说“持久方针”是的确从底层时候、品牌文化到商场政策的全面回话。当其他品牌忙于对比保时捷赚快钱时，路特斯长久在和保时捷对标，在跑车这个赛说念上持久发展，让中国领有一个的确的天下跑车品牌，这才是莲花的的确价值。