中工网讯 12月2日一个色航导网站，历时近4个月，厦金大桥（厦门段）刘五店航谈桥东主塔桩基施工沿路完成，记号着大桥干线进入水上施工阶段。

刘五店航谈桥全长约1948米，索塔高178.1米，主跨长928米，是福建省内最大跨径桥梁，亦然福建省第一座离岸式海中悬索桥。该桥索塔呈“门”字造型，寓意“一桥连两门，厦金一家亲”。大桥东主塔由50根直径3至2.7米的钻孔灌输桩构成，呈梅花形派遣，钻孔深度达54.7米，该塔为海上全离岸施工，钻孔区域在地质厚达20米的中风化岩上，岩石硬度达到160兆帕。

为确保桩基施工获胜进行，施工方中交一公局集团全心组织、玉成部署，搭建海上大型拌和站，如吞并座海上“混凝土超等工场”，抓续沉静地为桩基混凝土浇筑施工添砖加瓦；同期，优化施工组织决策，合理调配资源，参加6台旋挖钻机24小时不拒绝施工，高抑止股东诞生任务。

在海上建筑工地上，拌和站抓续沉静地为桩基混凝土浇筑施工添砖加瓦。（受访者供图）

据了解一个色航导网站，厦金大桥（厦门段）格式连系厦门本岛、翔安区以及翔安新机场的高速公路通谈，全长约19.62公里，中交一公局集团参建其中A1、A2标段，主要诞生推行包括刘五店航谈桥东锚碇、东主塔，为海上全离岸施工。格式建成后，厦金大桥将成为厦门本岛通往翔安新机场最方便的通谈，灵验缓解翔安收支岛通谈及新机场片区交通压力，极大擢升厦门本岛到翔安机场的通行抑止。（林榕 谭渝攀）